Le BIA, de la curiosité au diplôme

Tout commence souvent par un avion qui passe dans le ciel. Le Brevet d’Initiation Aéronautique transforme cette curiosité en connaissances, et en diplôme.
Pourquoi un avion de plusieurs tonnes tient-il en l’air ? Comment le pilote sait-il où il va au-dessus des nuages ? Pourquoi certains jours, aucun avion de l’aéroclub ne décolle ? Le Brevet d’Initiation Aéronautique répond à toutes ces questions.

Un diplôme national

Le BIA est délivré conjointement par l’Éducation nationale et l’Aviation civile. Il valide une culture aéronautique de base, sans aucune pratique du pilotage. Il est ouvert à tous : pas d’âge minimum, pas de diplôme préalable, pas d’expérience de vol.
Cinq domaines pour comprendre
La météorologie explique le ciel et ses dangers. L’aérodynamique révèle pourquoi une aile porte et comment un ballon s’élève. L’étude des aéronefs ouvre le capot et le tableau de bord, jusqu’aux fusées et aux satellites. La navigation et la réglementation montrent comment on se repère et selon quelles règles on partage le ciel. L’histoire raconte deux siècles d’aventures, des Montgolfier à la Lune.

Un examen en mai

Le jour de l’examen, un QCM de 2 h 30 couvre l’ensemble du programme. Une épreuve facultative d’anglais aéronautique de 30 minutes peut s’y ajouter : seuls les points au-dessus de 10 sur 20 sont retenus. Avec 10 de moyenne, le diplôme est obtenu ; les mentions commencent à 12.
Pour s’inscrire, on passe par son établissement s’il prépare au BIA, sinon par le rectorat de son académie, en général entre fin janvier et mi-mars ou directement sur le site: https://candidat.examens-concours.gouv.fr/cyccandidat/portal/login

Et la curiosité continue

Le BIA donne souvent envie d’aller voir de plus près : un vol de découverte, puis des leçons en aéroclub, facilitées pour les moins de 21 ans par les aides de la Fédération française aéronautique. Pour d’autres, il éclaire une orientation vers les métiers de l’aérien ou du spatial.

Le secret de la réussite

Garder la curiosité du début tout au long de la préparation : réviser un peu chaque semaine, comprendre plutôt que mémoriser, s’entraîner sur les annales et faire quelques examens blancs.

Exemple de question

Le premier vol de l’Airbus A380 a eu lieu en :
a) 1969
b) 1985
c) 2005
d) 2015

Réponse : c. L’A380, plus gros avion de ligne au monde, a effectué son premier vol le 27 avril 2005 à Toulouse. L’aviation commerciale moderne fait partie du domaine histoire et culture.

Questions fréquentes

Faut-il être passionné d’aviation pour passer le BIA ? Une simple curiosité suffit pour commencer ; la passion vient souvent en cours de route.
Le BIA est-il reconnu ? Oui, c’est un diplôme national, délivré par l’Éducation nationale et l’Aviation civile.
Peut-on le passer plusieurs fois ? Oui, en cas d’échec, rien n’empêche de se réinscrire l’année suivante.
Quelques établissements scolaires (lycées et collèges) de Côte-d’Or dispensent des cours de BIA .
POUR CEUX QUI N’ONT PAS LA CHANCE DE POUVOIR PREPARER LE BIA EN LYCEE OU COLLEGE, plusieurs sites existent dont Express BIA :
https://expressbia.fr
La présentation en vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=HKbLlTM1Loo
Express BIA propose gratuitement les annales corrigées et expliquées, des examens blancs et des fiches. Le site a été créé par un pilote de ligne qui prépare des élèves au BIA depuis 2019.

Express BIA est un site indépendant, sans lien avec l’Éducation nationale, la DGAC, la FFA ou la FFVP.
Sources : arrêté du 19 février 2015 relatif au BIA (Bulletin officiel) · décret n° 2015-193 · académie de Nantes, calendrier 2026